2024年10月2日水曜日
新入荷！ＦＩＡＴ５００ Ｔｗｉｎ Aｉｒ ＰＯＰ ミントグリーン
１２月１日ご成約をいただきました！
Fiat 500 Twin Air POP
２０１７ｙ 検Ｒ８年６月 走行３３,７００ｋｍ
ＲＨＤ デュアロジック ワンオーナー
可愛いミントグリーンの５００をＳさまより頂きました！
入荷後バッテリー、イグニッションコイル、スパークプラグを交換済
あとはニュータイヤを入れれば完璧です！
純正ナビ、ドラレコ、ＥＴＣなど付いています。
奥様用、お嬢様用に如何でしょうか？
2024年4月26日金曜日
既納車！Alfa Romeo GTV 3,0 V6 24V
Ｋさまのご依頼で数か月にわたり仕上げました。
１９９８年 アルファロメオＧＴＶ（初期型）３.０Ｖ６ ７４千ｋｍ
ＧＴＡホイールはお客様のセレクトになります。
外装の仕上げ、純正レカロのリペア、天張り交換から始め
タイミングベルト一式 ドライブベルト一式 Ｗポンプ
フロント/リア ブレーキディスクとパッド
リアハブベアリング スパークプラグ タイヤ
フロント/リア ＫＯＮＩショック・アイバッハスプリング
バンプラバー等の交換、その他多数・・・
２５年以上前の車が数年寝ていましたが路上復帰となりました！
2024年3月16日土曜日
在庫車！Alfa Romeo S.Z（ES30）
２０１３年にKさまへお納めし ２０１９年に戻って来て以降
５年間所有しておりましたが、その間の走行僅か１０００ｋｍ
そして分不相応感が否めない為・・
久しぶりに売りに出してみましょう
アルファロメオS.Ｚ（ＥＳ３０）
左ハンドル ５速マニュアル 走行２７,０００ｋｍ
初度登録Ｈ７年 車検R7年９月 お値段ＡＳＫ
僕を含め国内３オーナーです
初代オーナー様は関西のフェラーリコレクターでした
この方の厳しい審査を受けて（この個体にふさわしい人物か？）
医師でサクソフォン奏者ということでクリア！
無事に前オーナーＫ様の手に渡る事になりました
オリジナル塗装でプチプチは多少出ています
タイヤは先月（Ｒ６年２月）Ｐ-ＺＥＲＯ Ｒｏｓｓｏ
に交換後２０ｋｍ程走行しました
Ｃピラーとリアスポイラーきれいですかね
２０１９年（２６,０２５ｋｍ）にタイミングベルト一式Ｗポンプ
センター／リアマフラー（純正形状）交換
２０２２年（２６,６３２ｋｍ）にラジエーターホース５本交換等・・
エアコンは昨年ガス補充しました。今日作動させてみたら冷風が出ています
付属品たち
ご興味ございましたら、是非！
2024年3月10日日曜日
新入荷！FIAT Barchetta
一年半ぶりにUさまより戻ってまいりました！
フィアットバルケッタ
スティールグレー（６４７）／ファブリック（１９９）
左ハンドル ５速マニュアル ４３,０００ｋｍ
１９９６ｙ 車検Ｒ６年９月 車両本体１４８万円
アレーゼ勤務時代に同僚が新車でお納めした個体を
２０１７年にディーラー様より頂きました
以降メンテナンスをさせて頂いております。
１年半前に幌張替え、タイヤ交換、リアブレーキ関連
ドライブシャフトブーツ交換、作業後の走行４００ｋｍ程
タイミングベルトは２０１８年（４２,８１３ｋｍ）に交換
サスペンションはＫＯＮＩ＋Ｈ&Ｒ
ご興味ございましたら、是非！
2024年1月14日日曜日
新入荷！Alfa Romeo GT Selespeed Exuclusive
Yさまより２年ぶりに戻ってまいりました！
アルファロメオ ＧＴ ２.０ＪＴＳ
Ｓｅｌｅｓｐｅｅｄ Ｅｘｃｌｕｓｉｖｅ
ストロンボリグレー／クオイオレザー
右ハンドル セレスピード ７８,０００ｋｍ
初度登録２００６年 車検整備別途
２００９年より整備をさせて頂いております。
２０１８年（６３,４４０ｋｍ）タイベル類、セレポンプ・アキュームレーター交換
２０２２年（７４,４７９ｋｍ）クラッチキット交換
前後ブレーキパッド／ディスクローター等交換しております。
当時の純正ナビ・ETC付
ドア内張たるたる・・天張り一部浮きがあるため
現在価格未定となります。
出来ましたら綺麗にしてあげたいですね
ご興味ございましたら、是非！
2023年11月27日月曜日
新入荷！Alfa Romeo／ALFA CORSE GTV 2.0V6 Turbo!
令和５年１１月２９日ご成約頂きました！
Ｓさまより２年半ぶりに戻ってまいりました！
アルファロメオ アルファコルセＧＴＶ ２.０Ｖ６ターボ
アルファロッソ 純正レカロレザーシート
左ハンドル ５速マニュアル 走行６３,０００ｋｍ
初度登録１９９９年 検Ｒ７年４月
タイヤは暫定的に履いております。
ピレリーPOWERGY相当の新品交換付き！
ＰＳ４,５等アップグレードは＋αで承ります。
また、仕上げが必要となりますが
純正ホイール、３,０用純正、３,２用純正も手持ちがございます。
２０００年初頭の軽量鍛造アルミは１７インチ
専用品ですのでハブリング必要もありません
カーボンコンソールは専用品
主な整備記録は
２０２１（５６,４６０ｋｍ）タイベル一式 補器ベルト３本
前後ブレーキパッド・ローター（スリット）
２０２１（５６,９５４ｋｍ）ブレーキマスターシリンダー交換
２０２１（５８,３８１ｋｍ）足廻りＯ／Ｈ ビルシュタイン
フロント／エナペタルでＯ／Ｈ リア新品 アイバッハ（市販用）交換
エンジンマウント３個交換
それ以前には
２０１９（５０,８５０ｋｍ）クラッチキット・クラッチマスター交換（他社様作業）
今回純正タイプのテールエンドマフラーの交換を行い
左側一本出しになっています。
ご興味ございましたら、是非！
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